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手腕一拧，发动机响了。那天他们在驾校场地上绕了四十分钟，吴教练坐在副驾，全程没踩一脚副刹。下车时周建平后背湿透了，
地点在训练机构的实操场地。那天去了十一个学员，有的是脊髓损伤，有的是截肢，还有两个是脑卒中后遗症。周建平没准备稿子，
但开车不是每次都顺利。去年冬天一个雨天，友新路高架上一辆网约车突然变道，周建平踩刹车慢了半拍。陈芸下意识伸手去拉手刹，
2017年6月，周建平拿到C5驾照。陈芸把副驾的遮阳板翻下来，夹了一张全家福。从那以后，每天早上出门前，
仅吴中区去年就办了87辆……但事儿还在。一位不愿透露姓名的改装厂技术主管说，目前残疾人驾驶辅助装置没有统一国标，
苏州吴中区城南街道的清晨来得早。5点40分，天刚透出灰白，陈芸已经把丈夫周建平从床上扶起。穿衣、洗漱、喂饭，
突然说：“我想试试。”陈芸手里的水杯差点掉地上。她没吭声，第二天就去了苏州市车管所问政策。工作人员告诉她，
市区不少老旧小区的停车位宽度只有2.2米，C5车辆加装辅助装置后，车门开启空间被压缩，