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回到红海。真正值得盯的信号有三个。一是伦敦保险市场对红海航线的战争险附加费，从前两周从0.05%悄悄爬到了0.12%，
那为什么这类消息总有人信？三个原因绕不开。第一，红海航道太窄，曼德海峡最窄处只有18公里，
我翻查了从前三个月的数据。胡塞方面公开宣布的跨境打击有11次，沙特官方承认的只有3次，
且措辞一律是“有限火情”或“碎片坠落”。中间那8次去哪了？一位在吉赞做工程监理的江苏老乡告诉我，
凌晨三点，荷台达港外海面腾起橘红色火光。几艘快艇贴着浪尖高速撤离，岸上雷达站的值班员揉着眼睛，
也门问题观察人士萨利赫在电话里打了个比方：“这就像两个人隔着一堵墙扔石头，墙外的人只听见响声，看不见石头大小。谁喊得响，
第二天就回吐干净。迪拜一位大宗商品交易员在电话里笑出声：“要是每回传闻都当真，我早该睡在交易所地板上了。”他透露，