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暴力维权当然不对。法律已经给出答案，七万块的赔偿就是代价。可如果我们只盯着这个数字，
很多老技师根本不会碰。车主呢？一边被厂家绑定质保条款，一边对第三方维修店心存疑虑。两头不靠岸。去年杭州有位网约车司机，
七万块赔偿已经执行完毕。维修师傅回到了岗位，但不再接变速箱的活。车主换了新车，据说这次买了延保！西瓜事件像一颗石子，
能逼得人拎着西瓜上门？汽修行业的信任危机不是一天炼成的。有从业二十年的老师傅私下说，现在有些店靠“小病大修”赚钱，
改变正在发生。去年下半年开始，多个品牌推出“维修过程直播”服务。车主在手机上看技师操作，换什么件、拧什么螺丝，
在汽车圈激起过涟漪，然后沉底。可那些没被瞅见的纠纷还在发生。每天都有车主在论坛发帖，每天都有技师在抱怨。暴力当然要谴责，
不过技术只能解决一部分麻烦。汽车三包规定实施快十年了，退换车依然困难重重。举证责任、鉴定成本、折旧计算，
两头都是输家。汽车流通协会的一位专家在内部研讨会上说，这类纠纷的本质是信息不对称。厂家掌握数据，