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隔着一道普通人每天都要面对的“真实滤镜”。车圈里也有这样一道滤镜——官方续航和实际续航之间的落差，
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直喷车两万公里、多点电喷车六万公里，不同品牌差异巨大。苏州吴中区一家连锁快修店的老板陈刚给我算了一笔账：一台直喷涡轮车做一次核桃砂清洗进气门，材料加人工八百到一千二；打吊瓶清洗燃烧室和喷油嘴，三百到五百。“有些车主两年做一次，