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站起来对同伴说了一句:“电池包高度比日本车低了四厘米。”这句话被旁边的翻译复述出去,
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印尼的电池回收网络还只是图纸上的线条,右舵车型的本地化适配测试刚刚跑到第三轮。但展馆里那些弯腰看底盘的身影、那些用翻译软件谈生意的对话、那些被反复折叠又展开的合同文本,都在说同一件事:这条赛道已经挤满了人,
准备运往钦州港。拖车司机是个本地人,他说这半个月已经拉了十几趟车去码头,有发往菲律宾的,有发往越南的,
而发令枪响过不止一次了。下一个问题或许是——当补贴退坡、本地品牌醒来,中国车企手里除了价格,