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谁的数据就准。”孩子们听不懂，但马步蹲得更低。这家藏在巷子里的训练机构，墙上挂着海图，不是装饰，
下一次过航会选在什么风向、什么潮时？跟监兵力会不会换一种更经济的伴航方式？水下阵列捞到的噪声指纹，
正在教一群七八岁的孩子练马步。他对孩子们说：“你们站桩，重心要稳。海上那些船也一样，谁稳得住，
数据自然不会被公开。可公开的AIS轨迹骗不了人。对比过去三年同类舰艇的过航路线，这次航速从平均18节降到14节，
过去五年仅公开的军舰过航就贡献了超过两万组温盐深剖面。这些数据到最后会流向哪里？论文、模型、还是别的什么？没人能完整回答。但可以确定的是，当一艘军舰驶过，它留下的不只是尾迹，
某些阵列的间距设计就是为了捕捉特定频段的机械噪声。“商船噪声在50赫兹以下，军舰的减速齿轮箱噪声在120赫兹附近，
请保持航向。”声音平静，不带情绪。海峡的浪高两米五，东北风六级，能见度良好。一切都在国际避碰规则的框架里运行，