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可到户外强光下还是翻车。“软件迭代快，硬件适配慢，行业通病。”他补了一句。这话让我想起前几天遇到的一位苏州车友，
我七十岁也敢考驾照。”这句玩笑背后，藏着汽车圈近两年一个明显变化：车内屏幕越装越大，功能越堆越多，
屏幕上的丝路地图泛着暖光。一个男孩拽着爸爸的衣角往车里钻，嘴里喊：“再开一次，就到罗马了！”爸爸看看表，又看看孩子，
中控屏白茫茫一片。一位戴墨镜的男士连按几下没反应，摆摆手走了。旁边车企工程师私下跟我说，他们这款系统在实验室测了上百次，
结果在车里用中控屏剪了段15秒的短视频，发完朋友圈才离开。“以前看车展是看参数，今天玩的是感觉。”他说这话时，
这当然是用户端的朴素愿望。往大了看，汽车和文旅的牵手才刚起步。西影园区这场活动持续到月底，
自己就趁那一个小时在车里补觉。“车停学校门口，座椅放平，比家里沙发舒服。”他停了一下又说：“可要是屏幕能自动调亮度，
是汽车座舱功能从驾驶向娱乐、亲子、社交分化的现实。有调研机构刚发布的报告显示，今年前八个月，国内上市新车中，