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把视线拉远，这片水域的分量远比多数人想象的重。全球约三分之一的海上贸易量要经过南海，
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实际把双方都推到了避碰规则的极限边缘。资深船长陈立（化名）向记者解释，大型船舶在满载状态下紧急转向，
苏州园区一家做精密零部件出口的企业负责人周女士，最近正为交期发愁。她的货从太仓港出发，经南海前往欧洲，
短期摩擦对运价的推升通常持续两到三周，如果局势反复，船公司会考虑绕行巽他海峡或龙目海峡，航程增加一到两天，
消息面上，一段海上摩擦的视频在多个平台流传。画面里，一艘外方船只在短时间内两次斜插我方执法船只的船艏方向，
船公司临时通知航速调整，原本32天的航程延后了将近4天。“欧洲客户那边生产线是掐着点排的，
船舶保险概念股逆势飘红。新加坡一位不愿具名的船舶保险经纪透露，部分再保险机构已启动对南海特定水域的“临时加费条款”，