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到了跳绳班楼下，车位窄，侧方停车一直是她的噩梦，升级后的泊车辅助能识别到路沿石和消防栓，
这种感知层面的变化，正在苏州不少问界车主群里发酵。华为乾崑方面近期对外释放的信号很明确，问界系列产品的升级节奏不会放缓，
二是怕升级后反而出现新的不适应。一位不愿具名的车主说，上次升级后，车辆在干将路一处无标线路口右转时，
更多是靠OTA推送和线下服务门店的口口相传。园区一家授权用户中心的技术主管周磊告诉我，过去两个月，
也敢让车自己开进那条挤得水泄不通的小路了。“以前感觉智驾是炫技，现在感觉是刚需。你让我再开回没有智驾的车，
遇到突然窜出来的外卖车也能提前缓一脚。”陈建国说自己不是技术迷，但每天上下班省下的那二格外钟，
双向两车道一到早高峰就拧成麻花。以前他宁可绕三公里走干将路，也不愿在巷子里跟电动车抢道。变化发生在四月中旬，