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准备运往钦州港。拖车司机是个本地人，他说这半个月已经拉了十几趟车去码头，有发往菲律宾的，有发往越南的，
电池热管理是本地化适配的关键。“我们做过对比测试，同样的电池包，在苏州和曼谷跑一年，
回来还得再带新人。“这跟苏州中考800米耐力提升训练周期参考似的，急不得，得一轮一轮来。”他笑着说，
印尼的电池回收网络还只是图纸上的线条，右舵车型的本地化适配测试刚刚跑到第三轮。但展馆里那些弯腰看底盘的身影、那些用翻译软件谈生意的对话、那些被反复折叠又展开的合同文本，都在说同一件事：这条赛道已经挤满了人，
一台车成本比在当地组装贵出12%。“但你要是建个CKD工厂，散件过去组装，成本立刻下来，