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最近退掉了两台原本打算长租给企业的商务车。“一家做精密机械的小公司，之前谈好租两台GL8给中层通勤用，
找亲戚凑的钱。销售角度看当然欢迎全款，但金融渗透率上不去，长期对销量不是好事。”李涛说，厂家金融也在调整模型，
仪表盘上的里程数刚好跳到十二万七千公里。车商绕着车身走了两圈，拿漆膜仪在右后翼子板上停留了三秒，
王建国没卖车。他需要这辆车继续跑网约车，尽管每天流水已经从两年前的六百多掉到不足四百。真正让他焦虑的是另一件事——上个月申请一笔小额信用贷准备周转时，银行客户经理告诉他，系统显示他的社保公积金连续缴费记录出现了三个月断档，
改成给员工发交通补贴。”赵鹏算了算，两台车每个月一万二的租金收入没了，但他说自己能理解，
这种迁移会走多远？李涛在交付中心遇到过一对年轻夫妻，两人都是自由职业，没有固定单位缴社保，
也许是一份购车金融方案。这两样东西之间的那根线，正被越来越多的普通人攥在手心里，
只能靠持续积累。王建国盯着“持续积累”四个字看了好几秒。他想起自己社保断掉的那三个月，就像长跑途中猛地停下来系了个鞋带，