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带着重新设计的冷却系统和三套备用传动轴。技术总监老周在赛前动员会上只说了一句话:咱们去年丢的脸,
说回那三座奖杯。第一座来自T1组,车手是个三十出头的内蒙古汉子,副驾是他从修理厂学徒时期就搭档的老乡。两人配合了七年,
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平均维修时间缩短了十八分钟。最明显的变化在配件供应链上——从前很多关键零件要从欧洲订,海上漂一个月,
车手们的反应各不相同。T1组那位冠军在赛后发布会上被问到连胜秘诀,想了半天说了一句:我们就是开得比较快。台下记者笑了,