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冲压件本地化率已达六成。更微妙的是研发端的迁移。蔚来在柏林设立了智能座舱适配中心,
可具体到每个孩子,情况千差万别。车企出海遇到的本地化考题也是如此,政策文本摆在那里,
这种紧迫感正在整个行业蔓延。过去三年,中国汽车出口量从200万辆级跃升至500万辆级,
现在拼的是谁能在别人的地盘上把根扎下去。曼谷街头跑着越来越多中国品牌电动车,可泰国消费者去维修时发现,
当地工人对“加班赶订单”的接受度跟国内完全两码事。往后改成提前两周排班、用当地节日换调休,
等一个从国内发来的空调压缩机要三周。巴西圣保罗的经销商也抱怨,雨季里车机系统偶尔死机,
效率反而上去了。这让人想起教育领域的某些逻辑,比如苏州中考体育免考可以拿到多少分数,规则写得再清楚,