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“后排腿部空间”成了产品经理嘴里出现频率最高的词之一。某自主品牌在一场内部沟通会上甚至直接把卷尺递给媒体，
隔壁展台确实更狠。一家新品牌的旗舰轿车，后门开启角度做到接近90度，地台高度压到380毫米，销售顾问现场演示时，
下一个卷的方向会是什么？有人猜是车门开启方式，有人猜是座椅滑轨长度，还有人猜是地台高度。不管猜什么，
那辆保姆车的后门到底有多大？有网友根据照片比例估算，开口高度接近1.2米。这个数字准不准，没人知道。但可以确定的是，
把视线从热搜挪开，回到真实的用车场景。一个三口之家，孩子坐安全座椅，妈妈坐旁边照顾，
白车身模具改动成本大约在3000万到5000万元之间，这还没算重新调校底盘、验证碰撞安全的那部分。“以前是三年一改款，
扶着一位假装腿脚不便的体验者上车，动作顺得像在扶人过马路。这套组合拳打出来，竞品第二天就调了展车位置，
成为家庭用户购车决策的第二大因素，仅次于预算本身。另一组来自保险公司的数据更直接：从前两年，因后排乘坐不适引发的投诉中，