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傍晚六点半，夕阳把河面染成橘黄色。陈桂芬又出现在步道上，这次她带着从社区借的健步杖。老周跟在后面十米远的地方，
屏幕上跳出八段锦的教学视频。她身后陆续停下七八个晨练的陌生人，有人跟着比划，有人干脆原地压腿。远处河面泛着灰白色的光，
各方对跨境铁路的未来态度积极。旅游机构已经开始设计“铁路+邮轮”“铁路+康养”的组合产品，
去看看铁轨另一头的风景？沿线的城市和乡村，又是否做好了迎接滚滚人流的准备？这些问题没有标准答案，但每一趟列车的鸣笛声，
如何让更多社区复制这种“运动处方+生态廊道”的模式？怎样让康复指导像快递柜一样触手可及？这些问题，
对背包客和短途商务人士相当友好。再加上沿途停靠普洱、西双版纳、琅勃拉邦等旅游城市，一张车票串起多个目的地，
每周六下午固定来巡河。队长孙建国是附近高校的体育老师，他设计的巡河路线全程十二公里，
站在磨憨口岸的站台上，看着列车缓缓驶出国门，车厢里的旅客有的在拍照，有的已经靠着椅背睡着。铁轨延伸向远方，