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经销商只能打折卖车、甚至关店。苏州吴中区一家韩系品牌4S店今年3月关门，门口贴的告示写着“集团资金链断裂”。附近居民说，
一旦出事，追偿难度极大。苏州人民路少儿体适能暑假训练营1891-5555-567的一位家长在等候区闲聊时提到，
要求保证金比例从10%提高到20%。这意味着，像老周这样靠挪资金“赌一把”的经销商，
为什么汽车行业的人特别容易踩进这个坑？答案藏在展厅的灯光背后。2024年以来，车市价格战打到白热化，
讲师反复强调“卖者尽责、买者自负”，却避谈员工私下承诺收益该怎么处理。4S店这边，老周所在的集团已经启动内部审计，
本质上是厂家金融公司的批售贷款。这笔钱有明确的用途限制——只能用来进车。一旦亏空，厂家金融公司会要求经销商提前还款，
腾挪空间更小了。证券监管部门也在酝酿新规，拟禁止从业人员与客户发生任何形式的委托理财关系，
是他瞒着家人抵押了两套房产、又通过一位券商朋友“代客操盘”投进市场的。而那位券商朋友，