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年薪从八十万涨到一百二十万，依然招不到合适的人。“以前是外方定标准，中方执行。这会儿反过来了，中方团队提方案，
这会儿是技术换市场。外资品牌想在全球卖车，就得先在中国赢下智能化的口碑。”他手头的一份调研显示，
对方第一次来验厂时，问的是“你们能不能在六个月后量产”。他回答：“三个月就能交样件。”事后那个欧洲团队在苏州住了两个月，
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或许就是未来十年全球汽车业分工的某个注脚。只是，当中国团队张罗着定义全球标准时，那些习惯了发号施令的总部，