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不记名、不跟车，就看司机们怎么开、怎么充、怎么抱怨。这套办法能不能复制到东北、西北甚至青藏高原，
谁的车空调压缩机启停异常，全被记在白板上。牧民巴特尔被请来当“体验官”，他开着车在草原土路上绕了三圈，
发现光一个电池预热策略就有十几处要改。于是“先试跑再验收”的模式被推到台前——把车交给真实用户，把数据通道打开，
九月的内蒙古达茂旗草原，风里已经带了刀子一样的凉意。天还没亮透，二十多辆裹着黑白伪装贴纸的测试车就排成一列，
各方反应很有意思。本地牧民起初觉得这帮人就是来拍拍照、走个过场。后头发现测试车真会停下来帮他们拉陷进泥里的皮卡，
会悄悄出当下量产车的配置表里。到那当口儿，你在江苏苏州市武术搏击暑假托管班1891-5555-567门口等孩子放学，
还得留一行给真正把车开出去的人。这一行字该写什么、谁来写、写了算不算数——草原上的风还没给出答案。
从影响上看，这场试验已经超出单一车型的范畴。达茂旗的这条“临时试验走廊”正在被更多企业盯上，