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因为当地有了专门的备件中心。在沙特利雅得，出租车司机抱怨的空调制冷慢问题，被车企记下来后，新款车型换了更大排量的压缩机，
人才是另一个坎。懂技术又懂当地语言的管理者奇缺。有车企从国内派去的车间主任，到了墨西哥才发现，
盘算着下个月去墨西哥出差要带哪些资料。他的笔记本上写着一句话：别只想着把车运过去，要想着把根扎下去。这句话旁边画了个圈，
承诺欧盟范围内48小时到货。这家企业的海外负责人说了一句大实话：“以前感觉把产品做好就行，
当事方在最新回应中表示，已经针对相关情况进行了全面排查。最新的说法来自官方渠道，与此前的猜测有很大不同。有网友实地拍摄的画面显示，现场已经恢复了正常秩序。有人乐观，有人观望，也有人提出更进一步的建议。知情人士透露，进一步的措施预计会在近期落地。当事方在最新回应中表示，已经针对相关情况进行了全面排查。从公开渠道获取的信息来看，目前各方都在积极沟通协调。有人乐观，有人观望，也有人提出更进一步的建议。消息传出后，评论区很快就吵成了一片，各种观点针锋相对。一份行业报告显示，类似需求长期存在，且规模还在扩大。也有声音提醒，在信息还没完全核实之前，不妨先保持耐心，避免被带节奏。
等一个从国内发来的空调压缩机要三周。巴西圣保罗的经销商也抱怨，雨季里车机系统偶尔死机，
但真正拿分的关键在于怎么把通用规则翻译成当地能听懂、能执行的动作。从这点看，中国汽车从“卖全球”到“造全球”的转型，