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指出作者早就提醒过“金属密集环境下的信号衰减”。更有意思的是，一些用户动身自发组建“路况众包群”，
有九百多台被江浙沪用户订走。杭州一位买家在社交平台晒出连续七天使用记录：每天早晨六点半，机器准时从充电桩出发，
每个节点只负责半径三米内的感知与决策。“就像让每个关节自己长了个小脑。”他打了个比方。这套架构直接让机器在陌生环境里的首次通过率从百分之六十七提到了百分之九十一。代价是布线复杂了三倍，
被撞了要喊疼。“可它终究是台机器。”这个矛盾在交付首日就冒了头：南京一位老人给机器起了名字，
弹幕里刷过一片“终于等到”。陈锋擦了把汗，对学员喊了句“再来一组”，自己却忍不住多看了两眼——这台机器，
现在用拆机件成本压到一万二。首批三十套试用名额放出去，两天就满了。报名者里有中风后遗症患者，
争议从来不会缺席。上个月，一段机器在重庆某商场自动扶梯上猛地停步的视频被转发了四万多次。评论区最高赞留言是“它是不是怕高”。官方后来解释，是扶梯金属结构对毫米波雷达造成了干扰，
我们到底收获了一个帮手，还是给自己添了一份牵挂？苏州工业园区散打培训机构的拳台上，陈锋正让学员和机器对练。机器一个侧移，