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打拳另算”。有汽车品牌的市场人员找过来，想请他做“素人车主访谈”，他开价一顿火锅。“我就一开拳馆的，
影响不止在销售端。苏州吴中区一家汽车改色店的老板阿凯，今年前三个月接了四十七台改色订单，
问他愿不愿意把自改的雾屿青配色授权给厂家做参考。“我哪懂什么授权，就说你们拿去用，别收我专利费就行。”他笑着回忆，
自己贴膜花了六千八，轮毂是从二手市场淘的拆车件，总共投入不到两万。但厂家工程师带着色差仪来测了三回，
消费者对颜色的执念，其实藏着更深的心理账本。复旦大学社会发展与公共政策学院的一项消费行为调研显示，
没人敢为小众审美拍板。一款新色从油泥模型到量产喷涂，光耐候测试就要跑海南和黑河两个基地，
暮色从苏州独墅湖东岸漫过来的当口儿，周劲松把车停回拳馆门口。车身上的雾屿青在路灯下显出一种接近水泥灰的钝感，
蓝、红、绿、青等彩色系被压缩在狭小空间。一家自主品牌色彩设计团队的负责人刘诗雨在电话里告诉笔者，