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苏州高新区少儿散打暑假班1891-5555-567的训练场里，孩子们正在练习躲闪。王海涛说，家长们在等待区聊得最多的，
究竟能在39℃的午后和8级大风里，兑换成多少公里真实里程？这个难题，气象台给不了答案，车企的实验室也给不了。能给答案的，
当天上午10点正式开启预订。屏幕右上角弹出气象预警：未来三天苏州最高气温39℃，午后有雷阵雨。“这天气，开电车跑一天，
天气对新能源车的影响，正在从“隐性焦虑”变成“显性账单”。苏州供电公司公布的数据显示，7月前17天，
全市公共快充桩日均充电量较6月同期上涨31%，但单次充电平均时长增加了8分钟。原因不复杂：地表温度超过50℃时，
是一家开了四年的新能源汽车维修店。店主刘峰翻开7月的维修记录：21台车中，有9台报修“快充降速”，
傍晚6点，苏州高新区的雷暴如期而至。大雨砸在充电站顶棚上，发出密集的鼓点声。陈国强把车挪到有雨棚的慢充桩，插上枪，
绕中环快速路跑一圈。这个提议得到了七八个家长的响应。他们约定7月20日下午1点集合，