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对背包客和短途商务人士相当友好。再加上沿途停靠普洱、西双版纳、琅勃拉邦等旅游城市，一张车票串起多个目的地，
各方对跨境铁路的未来态度积极。旅游机构已经开始设计“铁路+邮轮”“铁路+康养”的组合产品，
中途设三个打卡点。“我们把志愿服务和健步走结合，既做了公益又锻炼了身体。”孙建国翻开手机相册，
变化从2020年张罗着加速。那年秋天，沿黄生态廊道郑州段全线贯通，西起巩义、东至中牟，
在三个主要驿站试点“运动处方”服务——慢性病患者凭家庭医生开具的处方，可以在驿站领取定制训练计划，
增开班次需要解决车辆调配、司机跨境执乘、通关时间对接等一系列问题。不是简单加开一趟车就能搞定。还有旅客反映，
却直接影响出行体验。就像运动员在高强度比赛后需要康复训练收了尾做好放松拉伸处理，铁路客运在经历爆发式增长后，
“以前这片就是荒滩，种啥啥不活。”陈桂芬是附近岗李村的村民，她记得2018年之前，