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各方反应耐人寻味。训练结束后第二天，某船舶研究所在内部简报中写道：无人装备的“消耗品属性”需要重新评估。过去把无人艇当“小艇”用，坏了就换。现在发现，一艘搭载电子战模块的无人艇造价已接近800万元，不能再用“便宜货”的思路管理。，
新装备上阵，老麻烦也跟着浮出水面。演练结束后复盘，三个短板被反复提及：无人艇在复杂电磁环境下的失联率仍然偏高，
“这次演练最大的突破是决策速度。”指挥所里的参谋张磊指着计时器说。过去从发现目标到火力分配，
数十块屏幕同时亮起，数据流以毫秒级速度刷新。这不是一场普通的例行训练——多型无人装备第一次以“体系化”方式投入实兵对抗。
这套打法并非凭空出现。过去三年，多场局部冲突中无人装备的消耗量以千计。一艘造价不到20万元的无人艇，
把水面、水下、空中三个方向的无人操作手编入同一个连队。一位负责筹备的军官透露：“以后不叫无人机连、无人艇排，
有机构统计，过去一周相关内容的互动量增长了数倍。数据显示，相当比例的受访者表示会持续关注这件事的进展。从时间维度看，相关话题在多个平台的热度曲线几乎同步抬升。在“新能源评论”的话题下，理性分析的声音渐渐多了起来。从现场反馈的情况来看，整体秩序正常，未出现明显异常。
而是让不同平台“听懂彼此的话”——通信协议不统一，数据格式五花八门。到最后团队花了11个月，