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常年在地里跑的摩托车、三轮车超过六十台。村支书赵德兵拿出去年的油费台账：“一台车一天跑三十公里，油耗从两毛二降到一毛四，
赵德兵打算下个月把村口的旧仓库改成共享车库，装两个充电桩、一个简易洗车台。“年轻人愿意回来，
“机油滤芯要等三天，有些传感器得从网上发。”他指着货架上一排进口滤芯，“以前修大贸车，配件贵但快。现在国产车便宜了，
村里有三户年轻人辞了城里的外卖工作，回来专门跑农机运输。“一台车、一个挂斗，帮人拉秧苗、运虾筐，
单程不到十分钟，后座还能捎上五十公斤农资。周厚平说的“便宜”，背后是一组令整个行业侧目的数字：今年一季度，
这条机耕道连着村里两千多亩虾稻田。过去，从家到最远的一块田，骑电动车要二十分钟，遇到雨天还得扛着铁锹走泥路。现在换了车，
夜幕降临时，周厚平把车停回院子里，顺手擦了擦排气管。“以前觉得摩托车是玩具，现在它是工具。”他打开手机，
现在有三成换了摩托。”徐敏翻着报名表，“有个养蟹的学员，早上五点骑四十分钟来训练，八点再骑回去喂料，