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下一个比赛日，还有六条艇要下水。那些没被拍到的人，会继续在船库、在码头、在通道口，
拿扳手拧着一条备用桨架的螺丝。他叫周建平，赛艇器材保障组的老技工，从早上五点进场到当下，
上面记着不同型号赛艇的螺丝扭矩值。这本事是他在苏州一家船舶配件厂干了十五年攒下的。厂子前年搬去了南通，他没跟去，
谈到对手的失误。很少有人会问：那条冠军艇的桨架，是谁在头天夜里最后拧紧的？周建平不在乎这个。他把扳手插回工具包，
不管哪个队的器材出了问题，他都要修。前一天晚上，韩国队一条双人艇的滑座轨道裂了缝，
六十二条艇要在八小时内打包运往下一个赛场。打包不是随便裹层泡沫，艇身要用定制支架固定，
我客户电话被打爆。我直接开视频带他们看菇棚、看烘干机、看检测室。看完人家就下单了。”他笑了笑，
把每一颗螺丝拧到该有的扭矩值。奖牌挂在别人胸前，他们只负责让船不散架。这算不算另一种“夺冠”？你身边有没有这样一个人，