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也有人靠它钻空子。143万只是被查出来的那一笔。那些没被查出来的呢？下一个被删的差评，
苏州吴中区一家汽车美容店的老板周凯翻着手机屏幕直皱眉。一条三个月前的差评还挂在店铺主页最上方，配图是张模糊的轮胎特写，
报价从800元一条到3000元一条不等。对方话术统一：先删差评，再刷好评，包月套餐还能打折。他没答应，
文字写着“补胎后慢漏气，态度还差”。他点开追评区，发现同一天有六个陌生账号集中留言，内容几乎一样。周凯算过一笔账，
汽车厂家和经销商也动身坐不住。某合资品牌华东区售后负责人说，他们从去年动身要求4S店不得参与任何形式的评价干预，
接下来，各方会拿出怎样的实际行动，是最值得关注的重点。未来的走向，既取决于态度，也取决于行动。在大量的讨论声中，呼吁核实真相的声音显得尤为突出。不少媒体和自媒体也纷纷跟进，从不同角度进行了解读。据最新消息，相关部门已经介入，正在进一步核实具体情况。一组公开数据显示，最近一段时间相关话题的搜索量明显上升。事情出现反转后，原本喧嚣的舆论场开始回归理性。统计显示，话题上榜后仅数小时，相关讨论量就达到峰值。在最新一场公开说明中，相关细节被逐条澄清。从增长曲线看，相关领域的关注度正处于上升通道。有观点认为，这次讨论本身就是一个让问题被看见的机会。
周凯最终没删那条差评。他让店长联系上那位车主，重新做了轮胎气密性检测，发现是气门芯老化。换了气门芯，
这条差评让门店当月线上订单掉了三成。而在另一座城市，一个专门替商家“处理”负面评价的团队，