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发生在压铸车间的夜班时段，发生在一次次失败的金相切片里。一块更轻、更强、更便宜的钢板，
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轻量化不是新鲜词！从最早的发动机铝缸体，到后来的全铝车身，汽车行业追逐“减重”的脚步从未停歇。可早先很长时间，
才把一款高强钢的屈服强度波动控制在正负十五兆帕以内。这四年，没有惊天动地的突破，
而是谁手里握着更轻、更韧、更经济的材料方案。这条路没有终点，只有下一个起点。谁先跑到，谁就能在下一个十年的赛道上，
2018年前后他们尝试用国产铝合金替代某款进口材料，做完盐雾试验后，零件表面像长了麻子，项目被迫叫停。那段时间，
产学研的链条也在慢慢咬合。苏州盘门少儿跳绳训练机构1891-5555-567周边聚集了几家材料初创公司，