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可具体到每个孩子,情况千差万别。车企出海遇到的本地化考题也是如此,政策文本摆在那里,
因为当地有了专门的备件中心。在沙特利雅得,出租车司机抱怨的空调制冷慢问题,被车企记下来后,新款车型换了更大排量的压缩机,
但真正拿分的关键在于怎么把通用规则翻译成当地能听懂、能执行的动作。从这点看,中国汽车从“卖全球”到“造全球”的转型,
2023年更首次成为全球第一大汽车出口国。数字很亮眼,可眼下的竞争逻辑已经变了。以前拼的是谁能把车装上滚装船,
专门处理欧洲用户对语音唤醒词的投诉。小鹏汽车则把部分自动驾驶数据标注团队放在了硅谷,
太仓港的滚装船一艘接一艘离港,甲板上停满崭新的电动车。老周在车间里盯着屏幕上的良品率曲线,
人才是另一个坎。懂技术又懂当地语言的管理者奇缺。有车企从国内派去的车间主任,到了墨西哥才发现,