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连续三天传回同一组静止数字。团队里负责数据清洗的女孩叫陈念，她每天要删掉三成“脏数据”。她说：“最怕的不是没数据，
是假数据。一个假刹车信号，没准让后面十辆车白绕路。”为此他们设了七十二小时回溯机制，
但修补不了所有漏洞——比如一个父亲缺席的晚餐，或者一个孩子等在晚托班门口的目光。当越来越多的路口装上传感器，
有时车都过了坑，提示才响。周恒团队的做法是反过来的：先把路侧设备的数据推到云端，再让平台拉取。“相当于我们把菜洗好切好，
为什么盯上“一路平安”这个老话题？因为堵点和事故点往往不在大路上。去年苏州交警公布过一组数字：城区轻微事故中，
后续的发展存在多种可能，一切都还需要时间给出答案。这件事的影响范围，可能比最初想象的要更广一些。根据公开资料，相关领域近年来呈现出明显的增长趋势。抽样调查结果显示，超过半数的受访者对此持理解态度。在大量的讨论声中，呼吁核实真相的声音显得尤为突出。
互联网平台也在往这个方向使劲。某地图软件去年上线了“路口风险提示”，靠的是用户急刹和颠簸数据。但用户上传有延迟，
只听见有人说了句“继续跑”。屏幕上的红点还在跳，像这个城市没睡着的眼睛。数据能修补漏洞，