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体育评论员杨毅在专栏里算了一笔账：中国男篮过去五年在亚洲赛场的第四节平均命中率下降9%，
“那才是真正的长期主义”。这个观点得到不少车企中层认同，某自主品牌市场部人士私下透露，公司正在重新评估所有体育赞助合同，
这会儿全得改。”陈明苦笑着翻开手机相册，里面存着上个月刚签的赞助合同细节。这家车企在亚运会前押注男篮，
有客户进店第一句话就是“你们赞助的球队怎么输了”。他只能解释篮球和汽车是两码事，但心里清楚，
原定于10月15日启动的“男篮亚运夺牌庆典”活动方案被红笔划了个叉。“备了二十台特装车，展台物料都印好了，
毛巾盖住了他低垂的头。转播镜头扫过替补席，某国产汽车品牌巨大的LOGO恰好印在座椅头枕上，这个原本被寄予厚望的营销场景，
车企的焦虑在销售终端体现得更直接。杭州萧山区一家4S店的销售经理周涛给记者看了工作群记录：区域经理要求“所有男篮相关物料暂缓布置”，市场部连夜撤换了展厅里的易拉宝。“之前宣传语写的是‘与国家队同速’，这会儿看着别扭。”周涛说，
他本来是某汽车品牌的车主，看到赞助商在球场边的广告牌觉得挺自豪，“这会儿心情复杂，