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展厅里只亮着半边灯。销售顾问小陈靠在接待台边刷手机，见我进门，懒洋洋地抬了抬下巴：“看车？索纳塔那边，优惠四万五，
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韩系原本的性价比优势被抹平。往下，自主品牌在十万到二十万这个最肥的区间里全面爆发，比亚迪的混动、吉利的纯电、长安的增程，
伊兰特、途胜、K5满街跑。那当口儿买韩系图什么？便宜、皮实、配置高。同样价位的合资车里，
换车时却提了台国产混动。“不是不支持，是实在找不到理由。”他擦着拳台围绳说，“我那台K3开了六年没毛病，
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三月的苏州，雨丝斜斜地打在观前街的橱窗上。新市路上一家开了七八年的韩系品牌4S店，