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品牌溢价在旅游场景里的作用正在减弱。”他提到一个细节：在新疆和青海的长线自驾路线上，
坦克300和理想L7的出租率维持在九成以上，而同价位的传统豪华轿车出租率不到六成。“游客用脚投票，
现在得靠精细化运营和场景服务，比如给自驾游客提供路线规划、应急救援这些增值项目。”
只能靠走量。”他把五一假期的宝马5系日租金定在五百八十元，比去年同期低了将近四成，
现在咬咬牙也能体验一把。”但他也坦言，取车时发现轮胎磨损接近更换临界值，车内清洁也明显敷衍。“价格便宜了，
这股从新车销售端蔓延过来的降价潮，正沿着产业链悄然渗透到旅游出行领域。三个月前，
这场价格波动还意外带火了一批“反向旅游”目的地。江西上饶、贵州黔东南、甘肃临夏等地的租车网点，
消费者的反应呈现出有趣的分化。在成都工作的旅游博主“阿伦的公路日记”刚告一段落一趟川西小环线自驾，