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当然，风险也不是没有。产能能不能跟上，交付会不会延期，新车第一批车主的口碑会不会翻车，
就是要把那些看完直播心里痒痒的客户，半路截过来试驾。二手车商也没闲着，几个大平台悄悄调低了小米旧款车型的收购价，
当下到了验收阶段。苏州工业园区几家智能家居体验店的店长反映，最近来问“车家互联”的顾客明显多了，有人甚至带着户型图来，
城市领航功能交付即能用。一位不愿具名的零部件供应商说，小米这次把不老少选装件做成了标配，利润压得很薄，
场地、灯光、裁判都约好了，结果好几个家长打电话来请假，理由出奇一致：那天晚上要守着看小米新车发布。“孩子们练拳的劲头，
幅度在五千到一万之间。车评人圈子更热闹，有人提前拿到了试装车，微博上只发了张方向盘照片，
顶多就是攒个壳子。结果交付数据一出来，连续几个月挤进新势力前三。到了今年，工厂二期投产，产能爬坡顺利，
各方反应挺有意思。传统合资品牌的区域经理们，这几天朋友圈发得格外勤快，不是晒店头活动，